Como ya he mencionado en el post anterior, hay bastantes indicios que apuntan a que BMW Sauber se encuentra ahora mismo por delante de McLaren y justo detrás de Ferrari en cuanto a rendimiento. Al decir indicios quizás no estoy siendo del todo riguroso, porque si miramos al campeonato de constructores tendremos que admitir que el único dato objetivo que manejamos indica que a día de hoy son la primera escudería. En mi opinión, el fuerte de BMW Sauber frente a sus más directos competidores está en su dupla de pilotos. Ferrari tiene sin duda la mejor mecánica, pero un piloto muy sólido, Kimi Raikkonen, y otro que no lo es tanto, Felipe Massa. McLaren también tiene un coche bastante competitivo, del que no hemos visto su potencial real por las circunstancias. En la primera carrera el BMW que salió vivo no pudo en ningún momento seguir al McLaren de Hamilton. Además, si miramos los resultados de la Q2, probablemente la ronda de clasificación que más información da sobre el nivel de los monoplazas a una vuelta, tampoco queda claro que BMW supere mecánicamente a McLaren. Pero esta igualdad mecánica creo que se descompensa en cuanto a pilotos. En mi opinión, los dos de McLaren presentan claras debilidades, Heikki no parece muy competitivo en carrera, y Hamilton está dando sobradas muestras de que cuando no le va todo de cara comete muchos errores.

En definitiva, las mecánicas están parejas, décima arriba o abajo, pero los pilotos que se encuentren frente al alerón trasero de un BMW saben que lo van a tener difícil para ganarle la posición, sea el 3 o el 4. Por eso veo a BMW como un serio aspirante al título de constructores, y si consiguen evolucionar más que sus competidores, cualquiera de sus pilotos puede empezar a soñar también con el de constructores.